Si prevede l'industria della lavorazione delle batterie di potenza
Dec 19 , 2018
Una crisi può anche significare pericolo e opportunità. La prevalenza dei veicoli a nuova energia è un fatto innegabile. Dall'intenzione originale della sua promozione, i benefici ambientali sono punteggi molto ponderati. Tuttavia, con il progredire del processo di evoluzione della catena industriale, il trattamento delle batterie di alimentazione ridurrà i benefici attesi.
Le batterie al litio, come dispositivi che convertono l'energia chimica e l'energia elettrica, hanno una reazione chimica relativamente reversibile al loro interno e la reazione laterale tra l'elettrodo negativo e l'elettrolita è il principale fattore limitante della sua durata di ciclo. Di solito, le batterie di consumo hanno un ciclo di vita di 3-6 anni. A seconda della funzione e della frequenza di sostituzione degli apparecchi elettrici, la fine della vita utile è di circa 5 anni.
Poiché la promozione dei veicoli a nuova energia è iniziata nel 2013, si può stimare che il primo lotto di progetti pilota di sostituzione delle batterie avverrà intorno al 2018. È ampiamente previsto che il primo picco di rottamazione delle batterie di potenza verrà inaugurato nel 2018. Dal 2018 al Nel 2020, la quantità totale di batterie elettriche rottamate a livello nazionale raggiungerà le 120.000-200.000 tonnellate. C'è una visione più radicale secondo cui entro il 2020 la quantità di rottami raggiungerà le 280.000-300.000 tonnellate.
Secondo la comprensione del giornalista, attualmente, per la batteria "in pensione", gli attuali metodi di trattamento sono principalmente divisi in due tipi: utilizzo della scala e smantellamento e riciclaggio.
L'uso delle scale si riferisce all'uso di batterie ad alta potenza, dopo l'ispezione, per un uso a basso consumo, il principio è simile a quello detto in una pubblicità di batterie: la batteria utilizzata dalla macchinina, il telecomando può ancora essere utilizzato , l'uso attuale della scala è solo per la batteria leggermente scarica, viene applicata ad apparecchiature elettriche a bassa potenza per raggiungere lo scopo di utilizzo secondario. La batteria che ha raggiunto il livello di rottame pesante dopo l'utilizzo della scala entrerà nel processo di smantellamento e riciclaggio.
Smantellamento e riciclaggio è il processo di smantellamento, separazione, purificazione, fusione, ecc. della batteria rottamata mediante metodi chimici e di riciclaggio e riciclaggio degli elementi metallici come litio, nichel, cobalto e manganese nella batteria. Esperti del settore hanno detto ai giornalisti che, in effetti, la maggior parte dell'attuale trattamento della batteria è solo nella fase di smantellamento del nucleo della batteria, non vi è alcun ulteriore trattamento e l'uso della scala è sempre al termine.
Dal punto di vista di questo trattamento, il costo del trattamento chimico è la considerazione principale, e la seconda è la valutazione della perdita della batteria, dell'utilizzo, ecc., dell'uso razionale del processo e del costo del processo. Da questo punto di vista, prima che la tecnologia sia ancora matura e l’industria non abbia ancora formato una scala, può essere difficile farsi coinvolgere.
Al momento, in Cina sono pochissime le aziende qualificate per lo smantellamento delle batterie elettriche. La valutazione delle batterie usate e lo sviluppo di apparecchiature tecnologiche specifiche richiedono ancora ingenti investimenti di capitale. Tuttavia, attualmente non esiste un canale di riciclaggio fisso per le materie prime smontate dalle batterie. Il prezzo del riciclaggio è oscillante, il che rende difficile per le aziende di trasformazione delle batterie raggiungere una situazione redditizia in questa fase.
Arriverà la fase dell’industrializzazione. Supponiamo che il ciclo di vita della batteria delle autovetture con nuova energia sia di 5 anni, quello del veicolo commerciale sia di 4 anni e che il tasso di rinnovo dopo la scadenza (ovvero il numero totale di batterie che dovrebbero essere dismesse dopo la scadenza della batteria/anno di dismissione effettiva) sia aumentando di anno in anno, in base alla potenza della batteria negli ultimi anni. Si stima che entro il 2018 la nuova capacità rottamata delle batterie elettriche raggiungerà 11,14 GWh, con un aumento sostanziale del 278,9%.
Negli ultimi anni, le vendite di veicoli elettrici sono aumentate di anno in anno, il che significa anche che la quantità di beni rottamati avrà una forza trainante elevata e lo spazio di mercato sarà molto attraente. Secondo i dati rilevanti, si stima che entro il 2020 la quantità totale di batterie usate in Cina raggiungerà le 200.000 tonnellate. Secondo i dati previsionali del settore, nel 2018, il mercato del riciclaggio delle batterie di scarto può raggiungere i 5 miliardi di yuan. Dal 2020 al 2023, la portata del mercato del riciclaggio delle batterie usate aumenterà ulteriormente fino a raggiungere i 136-13,1 miliardi di yuan.
Recentemente, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha pubblicato un elenco di imprese che soddisfano i requisiti delle condizioni standard del settore per l'utilizzo completo delle batterie usate per i veicoli a nuova energia. Il Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione segue le "Misure provvisorie per la gestione del riciclaggio e dell'utilizzo delle batterie dei veicoli a nuova energia" e secondo le "Condizioni standard per l'utilizzo completo dell'energia di scarto e delle batterie per i veicoli a nuova energia". Dopo la dichiarazione d'impresa, la revisione del dipartimento provinciale di gestione industriale e delle informazioni, la revisione degli esperti, la verifica in loco e le procedure di pubblicità online, l'elenco delle imprese (il primo lotto) che soddisfa le "condizioni standard del settore per l'utilizzo completo delle batterie di scarti di automobili di nuova energia " sarà annunciato.
Attualmente ci sono cinque aziende che entrano nell'elenco. Si tratta di Jianghuizhou Huayou Cobalt New Material Co., Ltd., Jiangxi Shengzhou Haopeng Technology Co., Ltd., Hubei Jingmen Greenmeixin Materials Co., Ltd., Hunan Bangpu Cycle Technology Co., Ltd., Guangdong Guanghua Technology Co., Ltd. .
Dall'intenzione del Ministero dell'Industria e dell'Informazione di lanciare un elenco, c'è incoraggiamento e sostegno. Aziende automobilistiche, aziende produttrici di batterie, aziende di riciclaggio di materie prime e capitali sono entrati nel campo del riciclaggio delle batterie elettriche. Con il declino dei sussidi per i veicoli elettrici, il settore della lavorazione delle batterie elettriche diventerà un nuovo oceano blu? L'autore ritiene che l'industria dei veicoli elettrici stia ancora accelerando il periodo di crescita e si prevede la prospettiva dell'industria della lavorazione delle batterie elettriche.
Guangdong Superpack Technology Co., Ltd. è un fornitore leader di batterie in Cina, siamo specializzati in batterie agli ioni di litio di alta qualità , batterie sostitutive al piombo , batterie al litio ferro fosfato ecc. Prodotti per batterie, richiesta benvenuta!
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