Batteria LiFePo4 GC2 per carrelli da golf
Le batterie GC2 LiFePo4 sono a base di litio ferro fosfato e progettate per una facile sostituzione, comunemente utilizzate in golf cart, sollevatori a forbice, veicoli commerciali e motori da pesca alla traina. Conosciute per la loro elevata densità di energia, queste batterie offrono energia affidabile e di lunga durata. Le loro dimensioni compatte e la struttura resistente li rendono versatili e di facile manutenzione. Anche le batterie GC2 LiFePo4 si caricano rapidamente, fornendo energia efficiente per una varietà di carrelli e attrezzature da golf.
Marca:
SuperpackOrigine del prodotto:
ChinaColore:
BlackTempi di consegna:
25-30 Working Days
Superpack ha sviluppato una serie di batterie al litio-ferro-fosfato GC2 per sostituire le batterie al piombo, ampiamente utilizzate in
golf car, sollevatori a forbice, veicoli utilitari, motori da pesca alla traina, motori fuoribordo, tosaerba, carrelli elevatori, macchine per la pulizia, trattori da magazzino, trattori da traino, ecc. Grazie all'elevata sicurezza, alla durata ultra lunga, all'elevata densità di energia, alla lunga durata, alla ricarica rapida e all'ecologia Con un semplice cambio della batteria.
Funzionalità intelligente
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Fino a 10 connessioni parallele • Capacità scalabile fino a 300 Ah • Corrente additiva continua e di picco • Bilanciamento intelligente da batteria a batteria |
Caratteristiche • Ricarica rapida entro 3 ore |
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Design BMS esclusivo |
Design del dissipatore di calore • Posizionato strategicamente • Raffreddamento passivo esclusivo • Previene il surriscaldamento dei componenti critici • Alloggiamento in plastica: ABS+PC • Dimensioni BCI GC2 • Involucro: UL94-V0 e IP67 |
Curva prestazionale tipica per SPF48V32-GC2
Struttura della batteria LiFePO4 GC2
LiFePO4 GC2 Connessione parallela n
Applicazione
Batteria LiFePO4 di dimensioni GC2
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Articolo |
SPF48V32-GC2 |
SPF24V64-GC2 |
SPF12V128-GC2 |
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Voltaggio nominale |
51,2 V |
25,6 V |
12,8 V |
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Capacità nominale |
32 Ah |
64 Ah |
128 Ah |
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Watt-ora |
1.638KWh |
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Densita 'energia |
110Wh/Kg |
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Ciclo di vita |
6000 cicli (DOD80%) |
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Efficienza di carica |
99% |
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Resistenza al 50% SOC |
≤30 mΩ |
≤20 mΩ |
≤15 mΩ |
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Massimo. Continua Corrente di scarica |
60A |
100A |
150A |
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Corrente di scarica di picco |
100A |
200A |
250A |
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Massimo. Continua Corrente di carica |
32A a 25ºC |
64A a 25ºC |
128A a 25ºC |
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Autoscarica |
<3% al mese a 25ºC in modalità Spento |
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Dimensioni BCI |
260 x 180 x 276 mm (10,2 x 7,1 x 10,9 pollici) |
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Peso |
15,6 kg (34,3 libbre) |
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Materiale della custodia |
ABS+PC |
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Terminale perno |
M8x1,25 - 20 |
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Inserisci terminale |
M8x1,25 - 20 |
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Coppia |
79,7-88,5 pollici-Ibs. 6,6 -7,4 piedi-Ibs 9-10 Nm |
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Maniglie |
Modellato |
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Protezione della custodia |
IP67 |
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Grado di fiamma del caso |
UL94-V0 |
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Intervallo di temperatura di carica |
32 ~ 113 ºF (0 ~ 45 ºC) |
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Intervallo di temperatura di scarico |
-4 ~ 140 ºF (-20 ~ 60 ºC) |
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Umidità relativa |
25 ~ 85% di umidità relativa |
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Temperatura di conservazione |
Da -4°F a 95°F (da -20°C a 35°C) |
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Certificazione |
IEC62133, UL2271, CE, UN38.3 |
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Batteria al litio LiFePO4 a ciclo profondo 48 V 100 Ah con BMS
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Questo prodotto è adatto per motori da pesca alla traina, carrelli da golf, applicazioni marine, off-grid, elettrodomestici, apparecchiature mediche, veicoli utilitari, AGV ecc.
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[Alta capacità ed efficienza] La capacità nominale di 150 Ah e la capacità minima di 147 Ah garantiscono che la batteria possa immagazzinare e fornire una notevole energia, rendendola ideale per un uso prolungato nei golf cart e in altri veicoli elettrici. [Protezione multipla BMS] La batteria per carrello da golf Superpack 48V 150Ah è dotata di un esclusivo sistema di gestione della batteria (BMS) integrato che offre una solida protezione contro sovraccarico, scarica eccessiva, sovracorrente, cortocircuiti e temperature estreme. Ciò garantisce maggiore sicurezza e affidabilità per la batteria durante il funzionamento. [Durata del ciclo] Oltre 4000 cicli, superando significativamente le tradizionali batterie al piombo-acido (300-500 cicli), riducendo i costi di sostituzione a lungo termine.
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