Batterie al litio per veicoli a bassa velocità Superpack da 48 V
Migliora il tuo veicolo a bassa velocità con le batterie al litio: leggere, a ricarica rapida e di lunga durata. Goditi le massime prestazioni e il rispetto dell'ambiente. Scopri i vantaggi di questa fonte di energia avanzata per un trasporto efficiente e sostenibile.
Marca:
SuperpackOrigine del prodotto:
ChinaColore:
BlackTempi di consegna:
25-30 Working DaysI sistemi di batterie al litio per veicoli a bassa velocità offrono alimentazione affidabile e sicura per varie applicazioni, comprese le configurazioni off-grid, utilizzando un design a bassa tensione accoppiato a 51,2 V CC. Con un design compatto e modulare, si adattano perfettamente a qualsiasi spazio, interno o esterno. Queste batterie vantano un ciclo di vita e una durata più lunghi rispetto ad altre batterie agli ioni di litio, grazie alla loro capacità di resistere a più cicli di carica e scarica, riducendo la necessità di sostituzioni. Inoltre, questi sistemi sono altamente scalabili e flessibili e consentono di personalizzare la capacità e la configurazione di accumulo di energia in base alle proprie esigenze specifiche.
Caratteristiche e vantaggi:
Maggiore efficienza di ricarica, minore consumo energetico:
Le batterie Superpack LiFePO4 si caricano rapidamente, massimizzando la produttività durante le brevi pause.
Riciclabili al 100%: le nostre batterie offrono semplici opzioni di riciclaggio per soddisfare la crescente domanda di batterie agli ioni di litio.
BMS avanzato: ogni batteria include un sistema di gestione della batteria (BMS) avanzato per le massime prestazioni e la protezione dell'investimento.
Esente da manutenzione: le nostre batterie non richiedono gestione quotidiana, garantendo un funzionamento senza problemi.
Batteria LiFePO4 sostitutiva al piombo per veicoli a bassa velocità: passa all'energia verde con le nostre batterie LiFePO4 a lunga durata e con una portata più lunga.
Ultra sicure:
le batterie LiFePO4 presentano un'elevata stabilità termica e chimica, insieme a funzionalità di sicurezza integrate.
Le batterie LiFePO4 sono durevoli, affidabili e perfette per alimentare le avventure. Passa alle batterie ricaricabili LiFePO4 per soluzioni personalizzate nei veicoli a bassa velocità da 48 V, 36 V e 24 V.
Parametro principale delle batterie al litio per veicoli a bassa velocità
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Articolo |
Parametro generale |
Osservazione |
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Capienza stimata |
56,0 Ah |
Scarica standard a 40 V dopo carica standard (0,2 C) a 57,6 V |
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Capacità minima |
53,2 Ah |
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Voltaggio nominale |
51,2 V |
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Aspettativa di vita |
La capacità residua è superiore al 60% della capacità nominale |
1) Carica: CC@0,2C a 57,6 V, quindi CV fino alla corrente a 0,05 C |
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Tensione di interruzione di scarica |
2,3 V/cella（≥36,8 V） |
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Caricatore a tensione costante |
57,6 V |
Si consiglia un caricabatterie CC/CV per batterie agli ioni di litio |
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Metodo di assemblaggio |
IFR26700EC-4.0Ah |
16S14P (per tua informazione) |
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Materiale dell'alloggiamento |
Lamiera di acciaio laminata a freddo |
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Tariffa standard |
Carica a corrente costante (CC) da 0,2 C a 57,6 V, quindi carica a tensione costante (CV) 57,6 V fino al calo della corrente di carica a ≤ 0,05 C |
Tempo di ricarica: circa 7,0 ore |
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Scarico standard |
Corrente costante 0,2 C. |
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Corrente di carica massima |
56A@20℃ |
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Corrente di scarica massima |
56A@20℃ |
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Intervallo di temperatura operativa |
Carica: -20~45℃ |
60±25%UR |
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Scarica: -20~60℃ |
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Intervallo di temperatura di conservazione |
Meno di 1 anno: 0~25℃ |
60±25%RH |
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Meno di 3 mesi: -5~35℃ |
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ca. Peso |
35Kg |
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Massimo. Dimensione |
L460*P334*A232mm (Unità: mm) |
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Terminali |
Bullone M8*20mm |
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Resistenza interna |
≤30 mΩ al 50% SOC |
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Protocollo di comunicazione |
RS485, GX16-6 |
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Batterie in serie |
Solo uso singolo |
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Per RGV , robot , veicoli a guida automatizzata, attrezzature mobili e macchinari .
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La capacità di uscita massima è di 10 kW o 20 kW. Una batteria da 10 kWh è compatibile con l'inverter da 10 kW, mentre una batteria da 20 kWh si accoppia con l'inverter da 20 kW. Questo sistema supporta sia il funzionamento monofase che trifase, offrendo una versatile soluzione di inverter ibrido on/off.
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