Batteria LiFePO4 11520Wh 76.8V per auto turistica
Batteria LiFePO4 da 76,8 V 150 Ah (11520 Wh) per auto turistiche elettriche. BMS integrato con CAN/RS485
doppia comunicazione, controllo dell'uscita e interruttore autobloccante. Alloggiamento in acciaio verniciato a polvere nero,
connettore Anderson preinstallato, >2000 cicli con protezione di sicurezza completa.
Marca:
SuperpackOggetto numero.:
SPF76V150-SMOrigine del prodotto:
ChinaColore:
BlackTempi di consegna:
25-30 Working Days
| Articolo | Parametro generale | Nota |
| Modello | SPF76.8V150-SM | |
| Capacità nominale | 150,0 Ah | Scarica standard a 0,2C dopo carica standard a 0,2C |
| Capacità minima | 142,5 Ah | |
| Tensione nominale | 76,8 V | |
| Vita utile prevista | Superiore all'80% della capacità iniziale della batteria |
1）Carica: CC a 0,2C fino a 87,6 V, poi CV fino a una corrente di 0,05C 2）Riposo: 30 min. 3）Scarica: da 0,2C a 60,0 V Temperatura: 25±2 ℃ Eseguire 2000 cicli |
| Tensione di fine scarica | 57,6 V~64,8 V | Consigliata 67,2 V (2,8 V/cella) |
| Tensione limite di carica | 86,4 V~87,6 V | |
| Cella e metodo di assemblaggio | IFP54174145 3,2 V 150 Ah | |
| Materiale dell'alloggiamento | Lamiera d'acciaio a freddo | Nero |
| Carica standard | Carica a corrente costante (CC) a 0,2C fino a 87,6 V poi carica a tensione costante (CV) a 87,6 V fino a quando la corrente di carica non scende a ≤0,05C; |
Tempo di carica: circa 7 ore |
| Scarica standard | Corrente costante 0,2C, tensione di arresto 60,0 V | |
| Corrente di carica massima | 100A@25±2℃ | Consigliata ≤30A |
| Corrente di scarica continua massima | 150A@25±2℃ | Corrente di picco 200A ＜30S |
| Intervallo di temperatura operativa | Carica: 0～55℃ | |
| Scarica: -20～60℃ (temperatura della superficie della cella consigliata) |
60±25%R.H. 25 ± 2°C consigliata |
|
| Intervallo di temperatura di stoccaggio | Meno di 1 anno: 0～25℃ (SOC≥50%) | 60±25%R.H. allo stato di spedizione |
| Meno di 3 mesi: -5～35℃ (SOC≥50%) | ||
| Peso approssimativo | (85,7±0,5)Kg | |
| Resistenza interna | 5mΩ≤ACR≤20mΩ | @AC 1KHz, 50%SOC |
| Dimensioni | L*P*A=(822*410*201mm)±2mm | |
| Terminali | M8*1.25 9,7N.M±10% | |
| Comunicazione | CAN/RS485 | |
| Uscita di controllo | Interruttore autobloccante | |
| IP | IP65 |
FAQ:
Q1: Questa batteria è plug & play per auto elettriche da turismo?
A: Sì. Connettore Anderson preassemblato, pronto per la sostituzione diretta di auto da turismo compatibili.
Q2: Quali protocolli di comunicazione supporta il BMS?
A: Doppia comunicazione CAN & RS485, con uscita di controllo e interruttore autobloccante.
Q3: Posso usare il mio caricabatterie esistente?
A: Si consiglia un caricabatterie conforme CE. I caricabatterie di terze parti devono raggiungere 87,6V.
Q4: Di che materiale è fatto il guscio della batteria?
A: Cassa in acciaio verniciata a polvere nera, resistente agli schizzi per l'uso quotidiano.
D5: qual è il periodo di garanzia?
R: 2 anni di garanzia. Sono esclusi i danni causati da uso improprio, urti o immersione.
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