Batteria agli ioni di litio Lifepo4 per furgone
Nov 28, 2018
Il furgone rappresenta tante cose per noi: la nostra casa, il nostro mezzo di trasporto, il nostro bambino; ma soprattutto sono le nostre chiavi per la libertà. L'abbiamo comprato in un momento della nostra vita in cui ci sentivamo intrappolati, risucchiati in una vita che non eravamo sicuri di aver veramente scelto o voluto. Man mano che ci siamo avvicinati alla nostra vita on the road, ci siamo ritrovati a puntare verso luoghi sempre più remoti. Gli allacciamenti del camper sulla fiancata del furgone sono tristemente sottoutilizzati (non ci siamo mai collegati una volta da quando possediamo il furgone!) mentre ci immergiamo sempre più nella natura selvaggia. Non in rete.
Man mano che ci allontaniamo dalla civiltà, ci imbattiamo in diversi fattori limitanti nella nostra capacità di sopravvivere off-grid: cibo, acqua, carburante ed elettricità. Quello che è diventato per noi più limitante quest’anno è stato il potere. Più volte al giorno diamo un'occhiata al voltmetro della batteria per monitorare la tensione e assicurarci di avere abbastanza carica per passare la notte fino a quando non esce di nuovo il sole o non avviamo il furgone. Anche con una batteria a ciclo profondo da 120 AH (Amp-ora), abbiamo dovuto decidere in diverse occasioni se vogliamo caricare i nostri telefoni o far funzionare il frigorifero durante la notte.
Il problema con il nostro sistema ha alcuni livelli. Per cominciare, le batterie al piombo o anche al gel non sono utilizzabili alla loro piena capacità. Chiunque conosca queste batterie ti dirà che se scarichi troppo una batteria al piombo acido o gel, provochi danni irreparabili e inizi a ridurre la durata della batteria. Hai accesso solo a circa il 50% della riserva della batteria prima di iniziare a causare questo danno. Ciò significa che la nostra batteria da 120 AH è in realtà più vicina a 60 AH di potenza utilizzabile.
Inoltre, le batterie al piombo e al gel hanno un numero finito di cicli di alimentazione (carica e scarica) prima che inizino a deteriorarsi. In genere, tra 200 e 1000 cicli a seconda della batteria. Poiché eseguiamo il ciclo della batteria ogni giorno, ciò significa che le nostre batterie hanno solo circa un anno o due di vita prima di iniziare a esaurirsi. Questo ci ha lasciato con un sistema di batterie che è nella migliore delle ipotesi delicato e che si è deteriorato in modo significativo dopo solo un anno di utilizzo.
Quindi quest’anno stiamo apportando una modifica e installando il sistema di batterie che avremmo dovuto installare in primo luogo: una batteria al litio ferro fosfato.
Otteniamo quasi il doppio della potenza dalla batteria al litio a destra rispetto alle due batterie a ciclo profondo a sinistra! Allora perché litio? Le batterie al litio offrono MOLTI vantaggi rispetto alle batterie più vecchie. I maggiori vantaggi per un allestimento con furgone o autobus sono:
1. Hai accesso a quasi tutta la riserva della batteria. Quindi 100 Ah di una batteria al litio sono in realtà 100 Ah! Per noi questo significa che possiamo farla franca con una batteria più piccola e ottenere comunque la potenza di cui abbiamo bisogno. Il furgone è piccolo e lo spazio è prezioso. Non è necessario immagazzinare la capacità inutilizzabile della batteria.
2. La batteria al litio ferro fosfato (batteria al litio LiFePO4) ha una durata molto più lunga rispetto alle batterie al piombo acido o al gel. Non solo in anni (10+ anni vs 2-5 anni), ma in cicli. La batteria SPF100 che abbiamo scelto alla fine durerà almeno 7000 cicli! Ciò significa una durata fino a 35 volte maggiore per un utente pesante di batterie come noi!
3. Nessun rischio di danneggiare la batteria in base all'utilizzo. La batteria Superpack è dotata di un sistema di monitoraggio e controllo integrato che impedisce alla batteria di essere sovraccarica o scaricata eccessivamente. Ciò significa che è fondamentalmente plug-and-play e possiamo smettere di preoccuparci di danneggiarlo. Il risultato è un sistema di potere che per noi è quasi invisibile. Niente più monitoraggio e preoccupazioni!
4. Riduzione del peso. La batteria al litio LiFePO4 pesa molto meno delle tradizionali batterie a ciclo profondo. Questo è un ulteriore vantaggio per noi piuttosto che una preoccupazione primaria, ma per un sistema più grande con più riserva di batteria potrebbe rivelarsi una considerazione enorme.
Quindi, dopo aver lottato per un anno con le nostre batterie a ciclo profondo, stiamo facendo il salto e installando una batteria al litio. Alla fine speriamo di avere un sistema più moderno con più potenza disponibile con un ingombro ridotto e maggiore tranquillità. E questo, per noi, significa più libertà.
Se stai cercando ulteriori informazioni sulla batteria al litio, il pacco batteria agli ioni di litio Deep Cycle Lifepo4 , visita il sito web di Supepack (www.super-pack.com.cn) per ulteriori informazioni.