La piastra della batteria al litio continua ad essere attiva
Nov 29, 2018
Questa settimana, il settore delle batterie al litio ha registrato risultati più attivi. Il 28 l'indice delle batterie al litio è aumentato del 2,18%. Gli analisti hanno sottolineato che, sotto l'ondata globale di veicoli elettrificati, l'industria cinese dei veicoli a nuova energia ha registrato una crescita esplosiva negli ultimi anni, guidando la potenza della Cina. L'industria delle batterie è entrata in un periodo di rapida espansione. Sotto la guida della politica del doppio punto, il futuro tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia aumenterà costantemente e la domanda di batterie al litio continuerà a svolgere un ruolo. La performance ha mantenuto un tasso di crescita elevato
Secondo le statistiche del rapporto di ricerca di intermediazione, le società quotate nel settore delle batterie al litio hanno realizzato un fatturato totale di 149,4 miliardi di yuan nei primi tre trimestri del 2010, con un aumento del 33,28% su base annua e un utile netto di 19.025 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 35,84%.
Dal punto di vista dei vari segmenti, il tasso di crescita dei ricavi del settore delle risorse upstream di litio e cobalto nei primi tre trimestri è stato rispettivamente del 23,35% e del 30,28%, e il tasso di crescita dell'utile netto è stato rispettivamente del 10,64% e del 123,94%. Dopo essere entrati nel terzo trimestre, a causa del continuo calo del prezzo di mercato dei prodotti, il risultato operativo e l'utile netto nel terzo trimestre sono diminuiti drasticamente. L'utile netto dei settori litio e cobalto nel terzo trimestre è diminuito rispettivamente del 45,22% e del 36,45%. La performance del settore delle batterie nel terzo trimestre è stata eccezionale. Nel terzo trimestre del 2018, i ricavi del segmento delle batterie hanno raggiunto 26,32 miliardi di yuan, in crescita del 44,32% rispetto al trimestre precedente, e l'utile netto attribuibile alla madre è stato di 244 milioni di yuan, in crescita del 93,63% rispetto al mese precedente.
A giudicare dai risultati delle tre relazioni trimestrali, nonostante il rallentamento del tasso di crescita complessivo rispetto ai due anni precedenti, esso mantiene ancora un tasso di crescita relativamente elevato. Poiché il sussidio non viene versato in tempo, rimane il problema dei crediti accumulati e del lungo periodo di restituzione. Ottimismo riguardo alla domanda di mercato nel quarto trimestre Sebbene la riduzione dei sussidi abbia comportato alcune pressioni operative sull’intera filiera dell’industria automobilistica basata sulle nuove energie e il problema della sovraccapacità strutturale delle batterie elettriche sia rilevante, dal punto di vista della domanda e dell’offerta, l’espansione di le principali società di batterie elettriche sono ancora forti. Motivazione. Man mano che il pessimismo del mercato si attenua gradualmente, come pensa al settore delle batterie al litio? Dalla situazione del settore nei primi tre trimestri del 2018, il volume di produzione e vendita di veicoli a nuova energia ha continuato ad aumentare, così come la capacità installata di batterie di potenza aumentato significativamente di anno in anno. Il boom del settore era ancora elevato. Nella prima metà del 2018, per la maggior parte del tempo si è trattato di un periodo di transizione, caratterizzato da sussidi e ritiri, e l’effetto affrettato era evidente. Dopo il periodo di transizione dei sussidi, la domanda per il mercato delle batterie elettriche è relativamente debole. Tuttavia, rispetto alla situazione precedentemente pubblicata relativa alle batterie al litio per veicoli a nuova energia installate a settembre, la domanda a valle si è ripresa nei due mesi successivi al periodo di transizione dei sussidi. Dopo essere entrati nel terzo trimestre, i prezzi delle materie prime come litio e cobalto hanno continuato a diminuire. Il prezzo del fosfato di litio ferro e dei materiali ternari ad alto contenuto di nichel nel materiale dell'elettrodo positivo è sostanzialmente stabile. Ora è entrata nella tradizionale stagione di punta dei veicoli a nuova energia. Prima che venga introdotta la prossima tornata di politica di sussidio, l'entusiasmo per la corsa al mercato continuerà, ottimista riguardo alla domanda di mercato nel quarto trimestre.
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